Вакуумные линии двигателей 3S-FE/GE/GTE
Как-то попались эти схемы на каком-то зарубежном сайте по Селике (или Целике, хз), да еще и почему-то "любезно предоставленные Nissan`ом" (Courtesy of NISSAN MOTOR CO).
В общем, может кому и пригодится, а кому-то просто ради интереса посмотреть :)
Для начала 3S-FE
EGR Vacuum Modulator и EGR Valve — это, соответственно, вакуумный модулятор и клапан системы EGR. Так же интересно, что бывает EGR Gas Temperature Sensor, то есть датчик температуры газа системы EGR. Видать, он стоял на определенных модификациях двигателя, о чем свидетельствует подпись Calif. Only, не знаю что это значит, но есть вариант — "только для Калифорнии" :) Bimetallic Vacuum Switching Valve (BVSV-EGR) — биметаллический вакуумный клапан, если есть, то реагирует на температуру ОЖ, и уже после его открытия начинает работать система EGR. На двигателе моей машины такого нет… Это все, что касается системы EGR.
Далее система EVAP (улавливания паров топлива). Bimetallic Vacuum Switching Valve (BVSV-EVAP) — снова биметаллический вакуумный клапан — установлен правее датчиков температуры ОЖ, он синего цвета с двумя подходящими к нему трубками. Charcoal Canister — канистра с активированный углем, основной элемент системы EVAP, на Карине Е стоит за передней правой стойкой. А вот что такое Jet "только для МКПП" (M/T Only) я так и не понял…
Ну и Oxygen Sensor — это всем известный датчик кислорода, он же лямбда-зонд.
Это все основы данных систем, да других двигателях просто кое-что добавляется.
Далее, 3S-GE
